神傳漢字之謎：「斻」—中國人的方舟

 

神傳漢字之謎：「斻」—中國人的方舟
 
作者：武漢仁
 
【網2005年10月15日】這個字本來應該是「（方亢）」，但計算機中只有「斻」，只好暫時用「斻」來代替「（方亢）」。「斻(hang 杭)，方舟也。從方，亢聲。《禮》：天子造舟，諸侯維舟，大夫方舟，士特舟。」（《說文解字》）「斻(hang )，《集韻》寒剛切，平，唐韻。兩船相並。《說文》：『斻，方舟也。』後泛指以舟渡水。《後漢書•杜篤傳》：『造舟於渭，北斻涇流。』註：『斻，舟度也。』」（《辭源》）「斻(hang杭 )１兩船相並而渡。２浮橋。３同『航』。」（《袖珍字海》）
中國人的方舟—「斻」，其實就是一種「並船」，就是一種「連船」，它是將兩條（也可以更多）船並連著用繩索或鐵鏈綁在一起，用木板釘在一起，這樣就造成一隻「斻」了。「斻」在中國古代曾經是重要的交通工具，因為兩條船並在一起，就加強了船隻的穩定性，而且萬一其中一條船破漏，還來得及修補，這樣就避免了許多船翻人死的悲劇。「斻」曾經用於運糧食、運士兵、運商品等。根據河流的寬度將三條、四條……，以至八條、十條，甚至更多條船並連在一起，上面敷上木板，就造成一架浮橋了。這架浮橋要長可長，要短可短。這種浮橋不僅可以過人，過貨，過車，而且在軍事上非常重要，可以「立航渡兵。」這種方舟（或浮橋）很靈活，把它們之間的繩索或鐵鏈解開，把釘的木板撬下來，就又成了一條條的單只的船了。（「遂解舫為單舸。」）上帝要挪亞一間一間地造方舟，並且每間的裡外都抹上松香，就是為了防止漏水。萬一某處破損，還來得及搶救，而不至於全船沉沒。我們中國的這種「斻」，本來就是完全隔離的一條一條的船，如果其中一條破損，更不會有太大的危險。你想想看，做一條船要多長的時間？做一座橋要多長的時間？而把兩條、三條，或八條、十條船並連在一起要多長的時間？如果已經有一些船隻，造這種「斻」，無非就是把這些船隻重新組織和編排一下而已，這是多麼安全、方便、迅速和經濟啊！

這種方舟有時叫「斻」，有時叫「方」，有時叫「艕（bang 磅）」，有時叫「（舟行）（hang航）」，有時叫「航」，有時叫「方舟」，有時叫「方船」，有時叫「造舟」，有時叫「並船」，有時叫「連船」，有時叫「舟梁」，有時叫「舟航」，有時叫「浮橋」。至於什麼等級的人坐什麼等級的船，什麼「天子造舟，諸侯維舟，大夫方舟，士特舟。」那不是太古老的事，都是後來的事了，古時可沒有那麼多等級和講究。在這裡，「造舟」是浮橋，「天子出朝，地動山搖」，天子架子大，排場大，為他一人動用許多船隻；「維舟」是三條船，左右和中央互相維持、互相維繫，諸侯已經低一等了；「方舟」是兩條船並在一起，像方形，大夫就更低一等了；「特舟」就是（獨特的、專門的）一條船了，士是低級貴族，反正有一條專船坐。咱們老百姓是「等外品」，連坐「特舟」的權利也沒有，只好很多人共坐一條船了，我看可稱之為「共舟」。下面抄錄幾段與方舟「斻」有關的字或詞的解釋，供大家參考：

「方，並船也。像兩舟，省總頭形。凡方之屬皆從方。汸（fang方），方或從水。」（《說文解字》）所以，這裡說「方」是兩條船並在一起，像方形，也就是「並船」。

「舫，船也。《明堂月令》曰：舫人。舫人，習水者。從舟，方聲。」（《說文解字》）「舫fang，甫妄切，去，漾韻，非。……２兩船相連。《史記•七十七張儀傳》：『舫船載卒，一舫載五十人，與三月之食。』《索隱》：『舫，謂並兩船也。』」（《辭源》）「舫（fang）１船：畫～。２相並連的兩船：遂解～為單舸。（太平御覽）。３划船。」（《袖珍字海》）所以，這種「舫」是兩船相並，它可以裝載五十個士兵和夠他們三個月吃的糧食，看來並不太小。

「航hang 胡郎切，平，唐韻，匣。１方舟，兩船相並。《淮南子•氾(fan泛)論》：『古者大川名谷沖絕道路，不通往來也，乃為窬（yu愉）木方版以為舟航。』註：『舟相連為航。』亦指單船。……３以船相接為橋，浮橋。……。」（《辭源》）「航(hang )……３連船而成的浮橋：立～渡兵。（陳書）。」（《袖珍字海》）所以，「航」是兩船相並，也就是方舟；把多船相接為浮橋也叫「航」；有時單只的船也叫「航」。
「艕（bang 磅）１兩船相並連。２船。[艕人]即船工。」（《袖珍字海》）所以，兩船相並連叫「艕」。

「（舟行）hang 《集韻》 寒剛切，平，唐韻。方形船。……。」（《辭源》）「（舟行）(hang 杭)１方舟。相並連的兩船：逢大～開駐耳（南史）。２同『航３』」（《袖珍字海》）所以，「（舟行）」是方形船，就是相並連的兩船、方舟。

「造舟，連船為橋，即今之浮橋。《詩•大雅•大明》：『造舟為梁，不顯其光。』《爾雅•釋水》：『天子造舟，諸侯維舟。』《釋文》：『《廣雅》作造，音同。』《說文》以造為造之古字。清朱駿聲以為造，假借為橋。見《說文通訓定聲》。」（《辭源》）「造（zao）……６並列；聚合：～舟清池，惟水泱泱（張衡）。」（《袖珍字海》）「造」字本身就有並列、聚合的意思。所以「造舟」就是「浮橋」。
「舟梁，連船為橋。……。」（《辭源》）「舟梁」就是連船為浮橋、橋樑。

「舟航，浮橋，連舟以渡。……。」（《辭源》）「舟航」也是連船為浮橋。

「方舟，兩船相並。《莊子•山木》：『方舟而濟於河。』《國語•齊》：『方舟設泭（fu扶），乘桴（fu扶）濟河。』註：『方，並也。亦作『方船』。』《史記•九七酈生傳》：『諸侯之兵，四面而至；蜀漢之粟，方船而下。』」（《辭源》）所以，「方舟」是兩船相並、並船。
「方船，並船。《漢書•四三酈食其傳》：『蜀漢之粟，方船而下。』《梁書•元帝紀》：承聖二年詔：『江、湘委輸，方船連軸。』」（《辭源》）所以，「方船」就是並船、方舟。

「造，就也。從□（chuo輟），告聲。譚長說：造，上士也。造（zao造），古文造從舟。」（《說文解字》）「譚長說：造，上士也。」他是說古代有位德行很高的「上士」名叫「造」。這個上士「造」是指造方舟的挪亞嗎？古文「造」字即「造」字，從舟。一般來說，最常見的「造」應該是造房屋，應該從「戶」，但沒有這樣寫，這說明古人對大洪水時造船這件事的印象太深了。

《聖經》記載的挪亞方舟其實就是個躉船。我國清朝時有一種300躉的躉船。每躉==1680斤，所以，300躉的躉船就是排水量為252噸的躉船，並不大。美國考古學家戴維法蘇爾德，認為六十年代在土耳其亞拉臘山發現的長達164米的古船，就是挪亞方舟遺跡。這個方舟其實是個萬噸巨輪，比我國清朝的上述躉船要大得多。《聖經》中的挪亞方舟長三百肘，寬五十肘，高三十肘。一肘約等於0。5米，則方舟長150米（土耳其亞拉臘山的古船長達164米，兩者很相近），寬25米，高15米，並且分為上、中、下三層，旁邊開門，上部開高一肘（0。5米）的窗戶。所以，這座長方形方舟的平面面積為3750平方米，方舟的體積為56250立方米，每層平均高五米。如果滿載的方舟三分之一吃水，也有18750立方米，也就是排水量為18750噸，當然是萬噸巨輪了。其實，方舟上人非常少，為什麼要做這麼大呢？可能動物、植物、種子、糧食、飼料、工具、傢具等需要很多地方放。

那時候，世界上不僅沒有電話，沒有電報，沒有傳真，沒有電視，沒有因特網，連個發平信的郵局也沒有，但世界上一百多個民族卻不約而同地都有特大洪水的故事和傳說，而且這些故事和傳說的時間、地點、人物、故事內容都大同小異。這種特大洪水不是漬水，不是淹水，也不是普通的大洪水，而是一種水位高達海拔2000米以上的人類（和種族）滅絕性的特大洪水、大災難、浩劫。這就說明，歷史上確實是發生過這件事，這場特大洪水給留下的人的印象太深刻了，太不可磨滅了！在這場浩劫後，只留下極少的人做「人種」。例如挪亞一家，中國的伏羲兄妹，還有什麼葫蘆中的兩兄妹，台灣阿美人的「木臼傳人』與「壁板傳人」兩對兄妹等。反正是人都淹死了，一個民族都死絕了，只有他們極其幸運的遇上什麼葫蘆、遇上什麼木板、遇上什麼大樹、或爬到一座高山上等原因而得救。實際上他們是德大的人，是最好的人，是業力最小的人，是罪最輕的人，是神有意把他們留下來做「人種」的。最後他們沒有辦法，赤手空拳，白手起家，又從石器時代開始，用最原始的工具和生產方法重建家園。最後傳到我們今天這些後人。

特大洪水是「自然災害」嗎？表面上看當然是「自然災害」，世界上難道有無緣無故的「自然災害」嗎？其實是人變得太壞了，神用這種「自然災害」來懲罰人，來消滅那些不可救藥的壞人，來幫人消除罪過，消除業力，只留下極個別的好人做「人種」。如果這個民族更壞，連「人種」都不留，這個民族就徹底滅絕了，這個民族（或國家、或朝代）就在人類歷史上永遠地消失了。「禍福無門，唯人所招。」（《左傳》）所謂「天災」，所謂「自然災害」都是因人禍引起的，都是我們自己招來的，都是我們自己造成的。

根據歷史事實，我們可以總結出這樣一個公式：人類開始時非常好——後來變得非常敗壞——天神震怒——用大洪水等特大災害來消滅人類——剩下極個別的好人做「人種」，又從石器時代開始，再傳出下一茬人類。人類的歷史就是這樣週而復始，循環進行的。

遠古時期傳下來的最重要的信息是什麼呢？「人種」老爺爺和老奶奶，他們是我們這一期人類（或民族）的一世祖、開山祖，他們在臨終遺言中諄諄告誡我們，我用現代漢語翻譯給大家：「我的兒呀，我的孫呀，我的乖乖寶呀，我的心肝兒肉呀！我們的老祖宗們，我們的父母兄弟姊妹們，因為不信神，不聽神的話，不信報應，變得又腐化，又墮落，為所欲為，罪大惡極，終於遭到特大洪水的報應，結果他們全部都被神消滅了！當時可怕的情景，使我們驚呆了，哭都沒有眼淚！最後世界上（——或者說我們民族）只有我們兄妹兩人死裡逃生，僥倖活下來了。親人都死光了，什麼東西也沒有了，當時我們痛不欲生，幾乎都不想再活！你們要永遠記住這個血的教訓：我們人是神造的，神是存在的，神時時刻刻在看著我們。聽你們的人種老爺爺和老奶奶最後一句勸告吧，我們隨便做什麼都可以，但絕對不能違背天的意志！絕對不能違背神的意志！違天背神者，必天誅地滅！你們要世世代代往下傳！你們一定要世世代代往下傳！一定！一定！一定！子孫萬代，絕不能忘！忘者必死！」

世世代代的老人把遠古時期這個血的教訓，這個最重要的信息，一代一代地往下傳。他們用肉口傳哪，他們用繩結傳哪，他們用石刻傳哪，他們用竹簡和木簡傳哪，他們用帛書傳哪，他們用泥版傳哪，他們用貝葉傳哪，他們用紙草傳哪，他們用鐘鼎傳哪，他們用手卷傳哪，他們用書籍傳哪，他們用繪畫和雕塑傳哪，……。他們寫在希臘神話裡，他們寫在《佛經》裡，他們寫在《聖經》裡，他們寫在《黑暗傳》裡，他們寫在傳說（或童話、或故事）裡……。遺憾的是，到了我們這些不成器的後人那裡，我們又變得迷糊了，大家都認為這是神話，這是傳說，這是老人編的哄孫子的童話和故事而已，大家隨隨便便說一說，笑一笑，嘿嘿一樂而已。根本不認為這裡面含有什麼重大的信息，根本不認為具有任何嚴肅的意義，根本不認為與我們現在人類的生死存亡是何等休戚相關。我們人到了這一步，豈不是又變得非常危險了嗎？

正因為我們認為這是「自然災害」，而不認為這是天對人的懲罰，而不認為這是神對人的懲罰，所以我們敢鼓吹「無神論」，所以我們敢「戰天鬥地」，所以我們敢說：「與天奮鬥，其樂無窮；與地奮鬥，其樂無窮；與人奮鬥，其樂無窮。」所以我們要修水庫，所以我們要改造山河，所以我們敢說：「天上沒有玉皇，地上沒有龍王。我就是玉皇，我就是龍王！喝令三山五嶽開道：我來了！」所以我們要發展科學，所以我們要……。所以我們敢自以為是，所以我們敢目空一切，所以我們敢「蜀犬吠日」，所以我們敢「螳臂擋車」！其實，在神的眼裡看來，這不是很好笑嗎？在「大自然」（我猜想他是宇宙中最大最高的無形的神）面前，在「佛道神」面前，我們人算什麼？在滅絕人類的特大洪水、特大災難面前，世界上哪所大學有什麼主意？世界上哪所科學院有什麼設想？世界上哪位學者有什麼高見？世界上哪個國家的哪個黨派有什麼辦法？你的那個「研究」值幾文錢？你的那個「科學」值幾文錢？如果人類能掌握神的這個「規律」，你的什麼「科學」能避開這場「災難」，特大洪水也淹不死幾個人了，也就不叫「特大洪水」了，神也不叫神了。

有先知先覺的大覺者告誡我們，我們這個宇宙，曾經被毀滅過九次；我們這期地球上的人類，曾經被毀滅過八十一次以上。要想防止這種宇宙、人類和民族滅絕性的浩劫，我們就應該好好反思，我們就應該從根本上改變我們錯誤的思想和觀念，我們就應該永遠記住「人種」老爺爺和老奶奶的臨終遺言，我們就應該提高我們的道德水平，不做違天背神的壞事，做個信神積德的好人。否則，天災、人禍、瘟疫、戰爭、沙塵暴、地震、山崩、海嘯、火山爆發、大洪水、……你不要什麼就來什麼，你要什麼就沒有什麼，你說是不是？到了那個時候，一切都已經晚了，一切都已經完了。你叫天，天不應；呼地，地不靈。你哭爹叫媽，你的爹媽（如果當時還在世的話）還自顧不暇呢，他們管得了你？其實不用求天，不用求地，不用求神佛。求人不如求己，求神不如求己。你只有從內心深處徹底地改變自己，把自己變成一個真正的好人，就是發生再大的事，也沒有你的份。

挪亞方舟救過白種人的祖先挪亞一家的命，中國人的方舟「斻」，也曾經救過我們中國人的祖先伏羲等的命。現在又有「方舟」，又有「斻」，又有「法船」，又有「天梯」來救我們的命了！可貴的中國人哪，我尊敬的朋友，我親愛的同胞，這可是關係我們民族存亡的頭等大事，你可要清醒啊，你可要明白啊，千萬不要再迷迷糊糊的錯過得救的最後機會啊！